[오늘의 포커스] ‘KTX 세종역 신설논란’ 입장 표명

[SNS 타임즈] 이춘희 세종시장은 KTX 세종역 신설과 관련해 계속되고 있는 주변 지자체의 반대 논란에 대해 공식적인 입장을 표명했다.

이춘희 시장은 11.10일 정례브리핑을 통해 충북과 청주, 공주 등 주변 지자체에서 제기하고 있는 문제 중심으로 반론과 이견을 제시했다.

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첫째, 오송역 위상 역할 약화 우려에 대해

이에 대해 이 시장은 “KTX 세종역이 신설돼도 오송역에는 별다른 지장 없다”라는 입장을 밝혔다. 즉, 수서발 KTX 운행이 시작되면 열차 증편에 따라 세종시 일부 열차가 정차를 해도 오송역 증차편수는 오히려 늘어나 오성역 활성화에 큰 지장 없다고 설명했다. 이 시장은 이외에도, 오송역 활성화를 위해서는 자체적인 노력이 필요함을 역설했다.

둘째, 충청권의 공조 약화 우려

충청권 공조 약화 우려 제기에 대해서는, 세종가 실질적인 행정수도로 성장 발전 하는 것이 충청권 전체 발전과 국가균형발전에 도움이 된다는 입장을 피력했다.

또, 이 시장은 세종역이 설치돼도 충·남북 주민의 불편은 없을 것이라고 주장했다. 구태여 충북이나 청주 시민들이 오송역을 배제하고 세종역을 이용할 필요성이 없다는 것이 이 시장의 설명이다. 그러면서 “세종역 신설은 세종시 주민의 편의가 도모되는 것이지, 충북 주민의 이익이 위배되는 것은 아니다”라고 말했다.

이춘희 시장은 이러한 논란에 대해 “현재 정부가 타당성을 조사하고 있는 만큼 그 결과를 지켜보자”고 제안하며, 지역간 소모적 논란자제를 당부했다.

셋째, 저속철 논란

일부에서 우려하고 있는 ‘세종역도 서고 오송역도 서면 고속철이 아니라 저속철이다’라는 논란에 대해, 이 시장은 “세종역에 서면 그 열차는 구태여 오송역에 설 필요 없다. 번갈아 가며 서는 방식으로 해결될 수 있다”고 지적하며 기우라고 일축했다.

넷째, 투입예산 과다 소요, 낭비 지적

투입예산 과다에 따른 국가 비용 낭비 지적에 대해서는 정규역이 아닌 간이역 형태로 큰 예산 투입이 필요 없다는 입장을 보였다.

이 시장은 KTX 세종 간이역의 경우 약 500억~800억 가량이 소요될 것으로 검토됐다고 밝혔다. 이에 반해 정규역으로 추진할 경우 4천억~5천억 정도로 추산된다고 설명했다.

또, 일부에서 제기하고 있는 ‘중앙부처 공무원을 위한 역’이라는 논란에 대해서, 이춘희 시장은 “세종시는 행정수도로 만들어지는 것이 목표다. 핵심기능인 행정기능이 원활이 수행될 수 있도록 공무원들이 편하게 일을 할 수 있도록 해야 한다”며 필요성을 인정했다.

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