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부여군의회 노승호 의원 5분 발언 “굿뜨래페이 연계 ‘부여형 스마트 교통 모델’ 제안”

"효율 낮은 지선 노선 10개만 택시 방식 전환해도 연간 약 10억 원 예산 절감 효과 기대"

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by 류인희 기자
부여군의회 노승호 의원 5분 발언 “굿뜨래페이 연계 ‘부여형 스마트 교통 모델’ 제안”
부여군의회 노승호 의원 5분 발언 “굿뜨래페이 연계‘부여형 스마트 교통 모델’제안”. . /SNS 타임즈

[SNS 타임즈] 부여군의회 노승호 의원은 제300회 부여군의회 임시회 제1차 본회의 5분 발언을 통해, 사실상 준공영제 형태로 운영되고 있는 시내버스의 재정 적자를 줄이고 지역화폐인 굿뜨래페이를 기반으로 한 ‘부여형 스마트 교통 모델’ 도입을 제안했다.

노 의원은 현재 부여군이 매년 약 80억 원에 가까운 예산을 버스 적자 보전금으로 투입하고 있음에도 불구하고 주민들은 정류장 접근성이 낮고, 운수 종사자들은 좁은 농로와 마을 안길을 운행하며 사고 위험에 노출되는 등 대중교통 운영의 비효율이 지속되고 있다고 지적했다.

이에 노 의원은 대형버스 중심의 경직된 운행 구조를 개선하고 버스와 수요응답형 교통수단을 결합한 대중교통 이원화 모델을 제안하며 ▲버스 간선 중심·수요응답형 교통수단 결합을 통한 간선-지선 분리형 교통체계 구축, ▲굿뜨래페이 앱 기반 택시 호출 기능 도입 등 지역화폐 연계 교통 플랫폼 확대, ▲비효율 지선 노선 조정을 통한 교통 재정 효율화와 지역경제 선순환 구조 마련 등을 제시했다.

노 의원은 특히 “효율이 낮은 지선 노선 10개만 택시 방식으로 전환해도 연간 약 10억 원의 예산 절감 효과가 기대된다”며, “절감된 재원을 지역 교통 서비스와 골목상권 활성화로 연결할 수 있다”고 설명했다.

끝으로 노 의원은 “혁신은 새로운 것을 만드는 것이 아니라 이미 우리가 가진 자산에 새로운 가치를 더하는 것에서 시작된다”며, “굿뜨래페이라는 지역 자산에 교통 서비스를 결합해 부여군 대중교통 체계 개편을 적극 검토해 줄 것”을 집행부에 촉구하며 발언을 마쳤다.

- Copyright, SNS 타임즈 www.snstimes.kr

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