2016년 행복도시 BRT 이용객 ‘430만 명 기록’

▲ 대전-세종간 BRT 도로.  © SNS 타임즈

[SNS 타임즈] 행정중심복합도시 간섭급행버스체계(BRT) 이용객이 전년 대비 73만 명 증가하는 등 BRT가 명실상부 행복도시 핵심 대중교통수단 역할을 수행하고 있는 것으로 알려졌다.

행정중심복합도시건설청은 2016년 행복도시 BRT 이용객 수가 하루 평균 13,576명, 한 해 총 4,304,245명이라고 23일 밝혔다.

이는 전년 대비 하루 이용 인원 약 39%(3,781명), 총 이용인원은 약 20%(73만 명) 증가한 수치로, 주요 요인은 목적지까지 막힘 없이 신속하게 도달할 수 있게 하는 BRT의 우수성인 것으로 분석되었다.

행복도시 BRT는 입체화된 전용도로 위에서 주행되며, 교차로에서 멈춤 없이 통과함으로써 지하철 수준의 정시성․신속성을 보장한다. 이러한 장점에 비해 건설비는 지하철의 약 1/7수준인 저렴한 고효율 대중교통시스템으로 현재 990번과 1001번 2개 노선이 운행 중이다.

▲ 오송역-정부세종청사-세종시청-대전역 운행 1001번 BRT.  © SNS 타임즈

2013년 4월부터 운행을 시작한 990번은 오송역～정부세종청사～반석역을 하루 129회(편도) 운행하며 평균 10,400명이 이용하고 있고, 2016년까지 누적 이용인원이 1천만 명을 넘어섰다.

2016년 7월부터 운행한 1001번은 오송역～정부세종청사～세종시청～대전역을 하루 54회(편도) 운행, 평균 3,176명이 이용하고 있으며 이용객이 지속 증가하며(2016년 8월 2,532명 → 12월 3,607명, 약 44% 증가) 증차를 준비하고 있다.

앞으로, 행복청은 핵심 대중교통시스템인 BRT를 세계적인 BRT 도시인 브라질 꾸리찌바, 콜롬비아 보고타 수준으로 높이기 위해 대용량 차량 도입, 정류장 개선, 정류장 요금 지불 시스템 구축, 교차로 BRT 우선 신호 확대 등을 추진하고 있다.

현재 990번은 출․퇴근 시 5분 배차에도 불구하고 정원(50명) 초과 운행사례가 빈번하고, 2017～2018년 대규모 입주(약 30,000세대) 예정으로 대량수송이 가능한 교통수단(50인승 → 100인승) 도입을 세종시와 함께 적극 추진하고 있다.

아울러 스크린 도어 및 태양광 발전장치 등 에너지 자급시설과 독창적인 디자인을 갖춘 BRT 정류장을 첫마을(2-3생활권)과 정부세종청사 북측, 도담동(1-4생활권) 등 3개소에 올해 상반기까지 시범 설치할 예정이다.

이후 개선점을 보완해 2018년 말까지 행복도시 내 모든 BRT 정류장에 확대․설치할 계획이다.

▲ 신교통형 BRT 정류장 투시도.  © SNS 타임즈

또한, 지하철과 같이 요금을 정류장에서 먼저 지불하는 시스템을 국내 최초로 구축하고, 교차로 BRT 우선 신호를 3생활권까지 확대해 이용객 수에 상관없이 정시성․신속성을 확보할 계획이다.

이충재 행복청장은 “행복도시 BRT를 지속적으로 개선해 국내뿐만 아니라 해외에서도 벤치마킹하는 BRT 상징 도시가 될 수 있도록 적극 노력해 나갈 계획이다”고 말했다.

- Copyright, SNS 타임즈 www.snstimes.kr